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“三座大山”压顶 行李箱厂快抗不动了

2019-2-27 17:50:48263
“三座大山”压顶 行李箱厂快抗不动了
2月,行李价上涨已经实地落锤,涨多久涨到哪里?中毒、火灾下环保、安监更趋严格,如何低成本合规化经营?中美贸易战、内销不振,需求减少下订单在哪里?

涨价、合规、订单

涨价、合规、订单成了行李箱业的新的“三座大山”,如何破解?

涨价!上游狂欢、下游叫苦,是实力转嫁还是自己消化?

需求不振,终端逼跌价,20%?降不降?

不降,没单!降了,没赚!

2月涨、3月还想涨,4月就要跌吗?

涨了继续涨,不涨就停机,造行李厂能够一直任性吗?

买了高价原行李,如何卖行李板?

按成本涨价还是按需求降价?

合规!

合规三大件,消防、环保加安全生产,一件不能少、每件要钱搞。

消防:丙类等级厂房,内部灭火器外加人员消防知识和技能培训,演练也是不可少!

环保:废气要加罩,废水要处理,最难搞的是油墨废渣,自己不能处理、外包要排污许可申报,即便如此每吨近万的废渣处理费也是不得了!

安全生产:工厂内部设备安全操作要上墙更要上心。有限空间作业、用电用水用火安全,自检、巡检、定期检统统要落实。

订单!

内销需求不振、外销需求不定、电商包装不会,客户工厂外迁我要不要跟着搬?

需求减少、竞争增强、材料涨价,客户又要跌价?涨还是不涨,涨了怕没单!不涨怕亏本!前怕狼后怕虎,关键还有同行来捣乱!造行李的也要卖行李板、做行李箱,卖行李板的也要抢行李箱订单,做行李箱的只能卖行李箱也去卖泡棉EPE、塑料袋和栈板?

源头造行李要垄断,末端客户要跌价,现在又多了一个弄不懂的“行李浆期货”,“行李浆期货”是造行李厂的价格垄断的又一大利器还是下游行李箱厂的套利保价武器?这些不了解也许就觉得与己无关,了解了可能就是新年经营的新方向?

以上所有问题,不思考、不努力、不解决,也许真的就是问题!向来有将来兵挡、水来土掩,可是如何“挡”如何“掩”?是被“三座大山”压住,还是从“三座大山”越过?!